化学通报

作者：王慧萍,杨楚杰,Felix Kwofie,张爱京,江胜娟,唐浩林,蒋三平,程义

单位：Fuels and Energy Technology Institute Western Australia School of Mines: Minerals,Energy and Chemical Engineering,Curtin University,Perth,Western Australia ,Australia,Fuels and Energy Technology Institute Western Australia School of Mines: Minerals,Energy and Chemical Engineering,Curtin University,Perth,Western Australia ,Australia

关键词：高温质子交换膜燃料电池,甲醇重整制氢,铂基催化剂,非贵金属催化剂,机遇与挑战,

基金：(U19A2017,Z191100004719006)

低温质子交换膜燃料电池的商业化受到高纯度氢气制取、储存、运输及加注的制约。将燃料电池工作温度提高到200-250 ℃可显著提高电极动力学，提高对一氧化碳等杂质气体的耐受性，降低氢气制取成本，简化水和热管理，为燃料电池提供更多燃料选择，使得高温质子交换膜燃料电池有望实现原位甲醇重整制氢系统与燃料电池系统的无温差耦合，同时较高的运行温度为直接甲醇燃料电池和非贵金属催化剂替代铂基催化剂提供了有利条件。但超高温（200-250 ℃）聚合物电解质膜燃料电池的发展依然面临着艰巨的挑战，为促进超高温聚合物电解质膜燃料电池的发展，本文将系统总结近年的相关进展，探讨超高温聚合物电解质膜燃料电池面临的机遇与挑战。

来源：2022年第4期

《化学通报》期刊编辑部

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